【中国税务报】春运新体验:坐着“专机”回家乡

发布时间 : 2025-01-27 11:13 来源:中国税务报 字号 : [] [] []

春节怎么回家?长途客车、绿皮火车、动车、飞机、自驾……记者日前在四川省达州市街头采访时,人们的回答不一而足。其中,罗女士的回答让人耳目一新——打“专机”。

罗女士解释说,此“专机”非彼“专机”,而是指川渝低空通航航班——7人座的通勤飞机,叫上家人和朋友,就能坐一回“专机”。

“这段时间‘专机’有特惠,全价400元的机票特惠价99元,用完优惠券才79元,半个小时就能到梁平。往年我们自驾回家要两个多小时,这可比开车快多了,还便宜。”罗女士打开手机展示着订票页面说,她从朋友处得知这条低空通航航线,刚好连接她的工作地四川达州和家乡重庆梁平。

在达州金垭机场,罗女士告诉记者:“除了需要现场值机选座以外,这趟飞机和常规民航的安检流程、行李携带规定等基本一致。”起飞约30分钟后,飞机滑行降落重庆梁平机场。“2000米的低空飞行很惬意,一路上都在空中看风景,还没看够就到家了。”罗女士兴奋地说。

记者了解到,罗女士搭乘的是川渝之间的首条短途运输航线,于2024年12月正式通航,连接了四川北川—四川达州—重庆梁平三地。后续,达州还将开通连接成都、阆中等地的低空航线,出行便捷程度将会有更大提升。

运营达州—梁平—北川短途运输航线的是华夏飞滴科技有限公司。公司短途运输事业部总经理王聪介绍:“梁平和达州之间的航班途经百里竹海景区、乌梅山风景名胜区等,在提升出行效率的同时,还可以更好地方便消费者在空中欣赏巴山蜀水。”

2024年是我国低空经济元年,这一年川渝携手开“天路”,取得诸多突破。目前,重庆万州、黔江、梁平、武隆、永川,四川成都、绵阳、达州等近20座城市加入低空航线图,多个亿元级低空经济项目接连落地,连接川渝的低空经济走廊正逐步形成。

重庆梁平机场在川渝低空经济走廊中扮演着重要角色。重庆梁平机场管理有限公司副总经理戴国介绍,梁平机场目前常驻9家通航公司,开通了4条低空航线,年均接待游客近10万人次,2024年实现低空经济产值近1亿元,比2023年增长40%左右。“通航服务业按6%的较低税率缴纳增值税,鼓励了我们逐梦低空经济。”戴国说。

在成渝两地均设有分支机构的华夏飞滴公司,目前已在川渝地区运营8条低空通航航线。在王聪看来,两地政府部门推动的“川渝通办”服务事项范围不断拓展,为企业发展提供了很大便利。他告诉记者:“公司开展低空通航业务过程中,我们对成渝地区办税一体化进程感受很深,‘川渝通办’让跨区域办税缴费非常高效便捷,公司在成渝地区布局业务的步伐进一步加快。”

低空经济是战略性新兴产业的重要赛道,是新质生产力的典型代表。党的二十届三中全会明确,发展通用航空和低空经济。国家发展改革委也于近期正式成立低空经济发展司,低空经济正在形成一种看得见摸得着的经济形态。据中国民航局预测,到2025年底,我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元,2035年有望达到3.5万亿元。

走下飞机,罗女士憧憬道:“这个春节,我打‘专机’回家过年看望父母。等到我的孩子长大,她会不会直接开着飞行器回家来看望我呢?”(熊方萍 陈永康 贺艳)

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